Какие дефекты актуальны для трубопроводов

Какие дефекты актуальны для трубопроводов 20.11.2024 22:15

Трубопровод остается эффективным только до тех пор, пока сохраняется его целостность. Магистрали из стали, пластика или других материалов, используемые для транспортировки газов или жидкостей, иногда не выдерживают характеристик перемещаемой среды и внешних факторов, в том числе климатических. Из-за этого появляются дефекты, которые для удобства изучения и борьбы с ними имеют подробную классификацию.

Классификация дефектов

Изъяны трубопроводных систем устанавливаются специалистами при проведении осмотров или обслуживания. Они появляются на внутренних и наружных стенках магистралей. Основные из них:

1. Осевое отклонение в сравнении с проектным решением.
2. Изменения поперечного профиля.
3. Потеря целостности швов, труб, фитингов и арматуры.

У любых дефектов есть причины и последствия, поэтому стоит подробнее рассмотреть изъяны, актуальные для каждой группы.

Осевое отклонение

Процесс осевой деформации магистрали – это не редкость для трубопроводных систем. Как он проявляется:

• всплытие;
• прогибы;
• выпучины;
• провисание.

Любой из перечисленных вариантов деформации приведет к разрушению отдельных элементов трубопровода или всей системы в целом, если не предпринять мер.

Одна из причин появления такого дефекта – промерзание грунта, из-за чего трубы выпучивает и выталкивает. Особенно это актуально для нефте- и газопроводов, которые выходят на поверхность под воздействием природных сил.

Возможны и просадки, когда повышенная влажность приводит к резкому оттаиванию грунта. В критических случаях образуются серьезные провалы, из-за чего трубопроводы оказываются без существенной опоры.

Изменение в поперечном профиле

Еще один пример дефекта, в том числе проявляющегося в виде изменения сечения труб, который возможен из-за внешнего воздействия, например:

• соприкосновение с камнями;
• излишнее давление;
• механическое воздействие.

Проблемы возникают также по причине производственного брака, когда не учитываются требования государственного стандарта.

Трубопроводы с измененным поперечным профилем имеют овальную форму и видимые вмятины. Особое внимание уделяется нижней части труб, так как она подвержена большему влиянию, нежели верхняя часть.

Допустимо также образование гофр, они появляются из-за холодного изгиба конструкций, в том числе при прокладке изоляции. Со временем такие дефекты превращаются в разрывы, что особенно вероятно, если транспортировка сред происходит при повышенном давлении или прокачиваемая жидкость слишком горячая.

Потеря целостности

Проблема критического разрушения актуальна как для труб, так и фитингов, в том числе отводов или заглушек. Если работать с надежным поставщиками, то причина, связанная с нарушениями правил изготовления, отпадает. Из-за чего еще возникают такие проблемы:

• неправильная транспортировка;
• нарушение правил эксплуатации;
• несоблюдение технологии прокладки магистрали.

Как проявляется потеря целостности трубопровода:

• на стенках появляются сквозные или поверхностные трещины;
• металл расслаивается на элементы с разной толщиной и формой;
• образуются видимые, рваные и скрытые разрывы;
• появляются продольные канавки;
• образуются царапины и задиры.

Последние два примера отличаются тем, что образуются при механическом воздействии внешних предметов, например, камней.

Важно при обследовании трубопровода не только фиксировать видимые изъяны, но и проводить замеры толщины металла. В некоторых случаях только так можно заметить разрушение магистрали.

Коррозия

В большинстве случаев разрушение трубопровода начинается с коррозии. Стенки магистралей постепенно утончаются, со временем в них образуются отверстия. Особенно это актуально для поворотов и углов. Один из факторов риска – частые температурные перепады.

Повышение риска коррозионного разрушения актуально и при затоплении трубопровода, если жидкости соприкасаются с участками без защиты. Особенно активно данная проблема проявляет себя при частичном затоплении, когда появляется «ватерлиния».

Поэтому при прокладке трубопровода важно избежать нахождения воды на дне канала, так как в этом случае предотвратить разрушение магистрали не получится. При этом «виноват» не только прямой контакт, но и процесс испарения, когда образуется конденсат на поверхности коммуникаций.

Вероятность деформации трубопровода под воздействием конденсата особенно высока в местах соединения труб, а также в точках соприкосновения с опорами, на которых устанавливаются коммуникации. При должной защите магистрали и проведении всех необходимых работ этого можно избежать.